２０１９北海道トランポ林道ツーリング９日目
道の駅から橋をわたって旭川の繁華街にあるく
９月７日土曜日。旭山動物園 ガタタンラーメンの新宝来軒 フェリーに乗船
５時２０分に目がさめた。天候は雨。メモと車内の整理をして旭川の街に朝食をとりにゆくことする。橋で川と線路をわたって駅前にゆくと、ロッテリアとドトール、モスバーガーに松屋、それにセイコマがある。パンやハンバーガーは嫌だし、コンビニのイートインはつかいたくないので、松屋を利用することにした。
７時２５分に松屋に入ろうとするとドアが開かない。どうしたのかと思ったら、営業は８時からだった。２４時間営業ではないのだ。びっくりしてしまったが、地方では都会の常識は通用しないのである。わかっているのにまた習慣で考えてしまっていた。ドトールも８時からでロッテリアは店を開けていたが、松屋の開店をまつことにした。
２０１１年に利用したホテル・メイツを見にゆくことにする。さがしてみるとメイツはすぐにみつかった。シングル６７００円、ダブル８３００円と表示されているから料金は値上がりしている。近年外国人の観光客がふえたからだろう。
雨はザンザン降りでバイクでは心が折れるような天候だ。８時をすぎたので松屋にゆく。納豆玉子朝食２９０円を注文した。ごはんに納豆、生玉子というシンプルなものだが、これがおいしくない。すき家や吉野家ではこんなことはないから品質が悪いのだろう。
今日は小樽発１７時のフェリーにのる予定だ。それまで札幌の北海道立近代美術館ですごすか、旭山動物園にゆくかでまよう。旭山動物園は去年２日間行っていて、２日分の入場券を買うよりも、年間パスポートのほうが安いので、これを求めてあった。つまり入場料がかからないのである。
旭山動物園にゆくとすれば、旭川郊外にある、オーナーがライダーだという人気のカフェのタイムトンネルか、芦別のガタタンラーメンを昼食としたい。一方で札幌でゆきたい食事処はないのである。そこで旭山動物園にゆくことにした。
昼食はタイムトンネルとガタタンのどちらにするか決めるためにネットで調べてみると、タイムトンネルは閉店してしまっている。名物の焼きカレーをたべてみたかったので残念だ。昼は芦別のガタタンラーメンとなった。
旭川郊外にある旭山動物園にむかう。雨だと車がきれいになるし、虫が飛んでいないのがよい。トランポだと雨降りがはげしいのが嬉しかったりした。
旭山動物園 プールの中を泳ぐカバを見上げる
昨年は地震の直後で駐車場は無料だった。しかし今年は有料の場所に誘導されて、５００円かかったのは誤算だった。９時の開園をならんでまって入場するが、９月８日までの年間パスポートをチェックした係員が、これは期限切れではないですか、と言う。今日は９月７日だよ、と答えたが、しっかりしてほしいものだ。
気温は１９℃と表示されている。動物園ではお気に入りの狼とカバを中心に見学することにする。狼は園内放送に触発されて遠吠えをするのだが、タイミングよく放送が入り吠えてくれた。カバは外見に似合わず水中を走りまわる。この日もプールのなかをかけめぐっていた。他に今年も林道で会わずにすんだヒグマやシロクマ、レッサーパンダなどを見た。
雨はあがった。気温は２２℃、２３℃と上昇してゆく。カッパの上衣をきていたが暑くなったのでぬいだ。１１時前に車にもどり、スマホでガタタンラーメンの宝来軒を検索すると、一発で芦別の店がヒットした。距離は５９キロで１時間１５分でつくとのことだ。
旭川市内は混んでいてノロノロとしかすすまない。市街地をでると車はながれだした。国道１２号線から道道４号線をつかって南下する。芦別の道の駅の前をとおり、スマホ・ナビが指示した場所についたが店はない。空き地の前だ。しかし案内がでていて、そこから５００メートルほど離れたところに新宝来軒はあった。
新、とついているから宝来軒は場所をうつして再開したのだろうか。店名は宝来軒だと思い込んでいたが、後でＴＭを見ると新宝来軒と記されていた。店の前の駐車場はいっぱいなので、道路をはさんだむかいにある駐車スペースに車をとめた。
ガタタンラーメン
店内は混んでいたがレジの横のカウンター席が空いていたのでそこに腰をおろした。メニューを見てガタタンラーメン１０００円を注文する。大盛りはなくて替え玉になるとのことなので、代わりに餃子５００円をたのんだが、ちょっと高いよね。
ガタタンは野菜などをガタタンと包丁で切ってつくったからその名がついたと聞いている。ラーメンのほかにチャーハンなどもある。そのガタタンラーメンは１０分ほどでやってきた。野菜、エビ、豚肉、ホタテなどの入った中華餡のかかったラーメンだ。味つけはやさしい。ボリュームがあり野菜のだしがよくでている。麺がかたまっているのがご愛嬌だ。その麺をほぐしながらたべる。餃子は三色で外観は凝っているが味は平凡だった。ガタタンラーメンはたっぷりと量があり、替え玉も餃子もいらないほどだったが、やはり割高だと思う。☆５点満点平均３点で３、３点。芦別名物なのでおまけした。
芦別から小樽のフェリー・ターミナルまでどのくらいの時間がかかるのかスマホ・ナビにたずねると、１時間５５分とのこと。そんなに早くつくのかと疑うが、スマホはたまにしかまちがえないのである。現在時刻から計算すると、１４時５３分に到着することになる。小樽までの距離は１２０キロだ。スマホ・ナビを信じているが、心配性でもあるので、高速にのるといつもは９０キロで走るところを１００キロで巡航した。
予定時刻の１４時５３分ぴったりにフェリー・ターミナルに到着した。スマホはすごい能力をもっている。１５時までにつきたいと思っていたから希望どおりだった。
乗船の用意と車内の整理をする。それが終わるといっしょに船にのるバイクを見にいった。たくさんのオートバイが集まっていたが、その中にカワサキＺ６５０Ｆがいる。ザッパーだ。何十年前のモデルだろうか。ザッパーはカウリングがついていて集合巻がはいっている。ホイールはキャスト・ホイールになっているるが、これは兄弟車のＺ６５０ＬТＤのものだろうか。ＣＲキャブにパワー・フィルターもついていた。フロント・ブレーキはダブル・ディスクだが、これもオリジナルではないだろう。ザッパーはひさしぶりに見たがこんなに状態のよい個体はめったにないと思う。ザッパーを見て思い出したことをブログに書いている。昔の北海道ツーリングの思い出だ。興味のある方は『日本縦断ライダーと日本一周ライダー』をどうぞ。
バイクの横のマットで寝ている
１６時の乗船時刻よりも２０分おくれてフェリーに乗り込んだ。夕日は雲が多く、また小樽・新潟便は船体が太陽にかかるので見えそうにない。風呂にはいって早々に飲みだす。ツマミはサンドイッチと非常食として浦幌のセイコマで買った魚肉ソーセージだ。
北海道ツーリングは夢のような日々だ。毎日林道ツーリングをして、好きなものをたべ、夜はハイエースの中で酒を飲んで眠るのだ。人や車に会わない山深い森や湿原の中を走りまわり、秘湯につかって連日暗くなるまで楽しんだ。そんなツーリングも終わりである。
フェリーのベットはバイクを積んだ車の中よりも広い。やわらかくて明るく快適だ。しかしハイエースの中でバイクの横で眠るほうがはるかに性にあっている。
車の走行距離 ２１７、７キロ バイクの走行距離 ０キロ